我國早在計劃經(jīng)濟體制時(shí)期，專(zhuān)用車(chē)改裝業(yè)就已產(chǎn)生。當時(shí)這一行業(yè)只是為滿(mǎn)足社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展需要，將商用車(chē)改裝為具備某一特定用途的專(zhuān)用車(chē)。隨著(zhù)專(zhuān)用車(chē)的逐步普及、轎車(chē)進(jìn)入家庭，我國改裝行業(yè)也隨之擴大到整個(gè)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域。
專(zhuān)家秦國指出，專(zhuān)用車(chē)改裝業(yè)是專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，它的發(fā)展與國家工業(yè)技術(shù)和經(jīng)濟文化水平、專(zhuān)用車(chē)保有量等因素密切相關(guān)。當專(zhuān)用車(chē)工業(yè)大批量生產(chǎn)達到一定規模、人們對車(chē)的需求和理解不再是生產(chǎn)資料或是代步工具時(shí)，改裝需求便會(huì )大量出現并得到不斷深化。
專(zhuān)用車(chē)改裝在我國的興起，一方面是東南沿海城市受到港、澳、臺地區專(zhuān)用車(chē)改裝文化的影響，并逐步傳播到內地；另一方面國際專(zhuān)用車(chē)賽事的引進(jìn)和國內專(zhuān)用車(chē)運動(dòng)的發(fā)展，為改裝形成了一定的群眾基礎。但由于我國專(zhuān)用車(chē)進(jìn)入家庭的時(shí)間較晚，改裝業(yè)尚處在初級階段。人們對專(zhuān)用車(chē)改裝的普遍理解還局限在只屬于小眾人群的奢侈或前衛的需求，這使得目前我國改裝業(yè)仍然比較邊緣。值得欣慰的是，從2006年開(kāi)始，私家車(chē)保有量的激增促使改裝業(yè)日益受到重視，除進(jìn)入改裝業(yè)的國內企業(yè)日益增多外，一些國外的專(zhuān)用車(chē)改裝技術(shù)和用品提供商也普遍看好未來(lái)我國的市場(chǎng)前景，紛紛進(jìn)駐。
政策法規的功能在于扶持和規范行業(yè)發(fā)展
由于我國相關(guān)政策法規對專(zhuān)用車(chē)改裝市場(chǎng)還沒(méi)有完全放開(kāi)，同時(shí)又缺乏細節性的標準。因此，國內專(zhuān)用車(chē)改裝業(yè)帶有“半地下;的色彩，其合法性受到社會(huì )質(zhì)疑。因此有人提出，專(zhuān)用車(chē)改裝不同于普通的服務(wù)行業(yè)，它涉及工商管理、交通管理、車(chē)輛管理、標準管理、保險、環(huán)保、質(zhì)量監督等眾多問(wèn)題，只有政策先行，才能保障和促進(jìn)專(zhuān)用車(chē)改裝業(yè)的健康快速發(fā)展。
對此秦國說(shuō)：“這一觀(guān)點(diǎn)有些本末倒置，政策法規的功能在于扶持行業(yè)發(fā)展，而非限制。如果市場(chǎng)基礎還不牢固，根本性的問(wèn)題還未解決，即便出臺相應的政策法規，也很難起到應有作用，‘市場(chǎng)先行、法規跟進(jìn)’才是正確的發(fā)展路徑。;
去年10月1日，新版《機動(dòng)車(chē)登記規定》正式實(shí)施，其中規定車(chē)主可以對車(chē)輛顏色、車(chē)身、發(fā)動(dòng)機等進(jìn)行更換后再注冊。這一政策出臺后便引起業(yè)界廣泛討論，有人認為，這是國家對專(zhuān)用車(chē)改裝業(yè)初步放開(kāi)的信號，有人則抱怨放開(kāi)程度太小。秦國認為，這一政策體現了政府職能部門(mén)以人為本、以市場(chǎng)為導向的積極態(tài)度，它需要企業(yè)更多的自律，來(lái)維護行業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)給予消費者正確的引導，使其對改裝的認知得到提升。另外，該政策還帶有一定的測試作用，政府希望借此傾聽(tīng)市場(chǎng)聲音。反之，如果積極作用大于消極作用，對專(zhuān)用車(chē)改裝業(yè)的良性發(fā)展起到促進(jìn)作用，政府可能會(huì )考慮給予改裝業(yè)更為寬松的發(fā)展環(huán)境。
認識偏差制約發(fā)展
“一部分人將改裝文化與街頭文化劃上等號，認為改裝就是為了飆車(chē)；有些媒體把改裝得奇形怪狀、花里胡哨的車(chē)作為吸引眼球、點(diǎn)擊率的噱頭，使得普通民眾對改裝望而卻步。;秦國認為，與法規標準缺失相比，專(zhuān)用車(chē)改裝業(yè)在我國的健康發(fā)展更需要人們認識上的轉變。由于受到一些影視、漫畫(huà)等文化作品的片面影響，使得目前國內民眾、乃至部分主流媒體，對改裝的認識存在一定誤區，從而限制改裝業(yè)的健康發(fā)展，也形成了兩類(lèi)比較極端的消費需求。
一些專(zhuān)用車(chē)發(fā)燒友或是高收入人群，他們對專(zhuān)用車(chē)的功能性和品質(zhì)感要求較高，抱著(zhù)“沒(méi)有最好，只有更好;目標，令其在這方面敢于投入，甚至一擲千金。此外，以強調裝飾性為主的低端改裝，在近兩年也日益流行，但這部分消費者由于對改裝的認知比較少，而且消費水平不高，不少人選擇在非正規渠道進(jìn)行改裝或裝飾，為日后使用留下了安全隱患。秦國認為，改裝需求的兩極化反映出目前我國專(zhuān)用車(chē)改裝行業(yè)還存在非理性因素。當人們對專(zhuān)用車(chē)的認知更趨成熟，需求也將歸于理性。
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