在上海新國際博覽中心舉行的工程機械展上，一輛高高聳立的88米登高平臺消防車(chē)也頗為引人注意。
這輛參展的DG88登高平臺消防車(chē)是由徐工集團自主研發(fā)，可實(shí)現88米額定工作高度，這讓徐工在高空消防車(chē)領(lǐng)域實(shí)現了亞洲紀錄三連冠，此前徐工自主研發(fā)的53米和68米高空消防車(chē)兩度刷新亞洲最高紀錄。
徐工集團高級工程師田志堅向《第一財經(jīng)日報》表示：“雖然目前我國消防車(chē)大都為自主研發(fā)使用，但是針對高空作業(yè)消防車(chē)輛，國內消防部隊還是傾向進(jìn)口，特別是68米以上的。”
憑借技術(shù)上的優(yōu)勢，外國企業(yè)占領(lǐng)了世界高空消防車(chē)市場(chǎng)。但是，徐工集團、中聯(lián)重科(000157.SZ)等中國企業(yè)正通過(guò)自己的技術(shù)研發(fā)改變這一現狀。
徐工集團是國內工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，于1994年介入消防領(lǐng)域，以期縮小中國與國際一流消防水平的距離。目前徐工集團已形成了高端登高平臺消防車(chē)系列和曲臂消防車(chē)系列產(chǎn)品。
田志堅透露，DG88登高消防車(chē)目前在國內尚無(wú)訂單，但有出口的意向。這款DG88生產(chǎn)周期為一年半時(shí)間，預計明年3月份投入市場(chǎng)，價(jià)格為1300萬(wàn)元左右。
田志堅介紹：“DG88在國際消防技術(shù)上屬于領(lǐng)先水平，采用的封閉長(cháng)筒箱形的云梯臂架能很好地保障臂架強度，同時(shí)云梯上帶有平臺，可同時(shí)實(shí)現救人和滅火功能。其附帶的水炮每秒水量達60升，水平射程為80米。在高樓救火上是非常有優(yōu)勢的。”
高空消防車(chē)由于技術(shù)含量高，進(jìn)入門(mén)檻高以及市場(chǎng)需求量小，導致國內鮮有企業(yè)涉足該產(chǎn)品領(lǐng)域。據了解，高空消防車(chē)分云梯車(chē)和高噴車(chē)兩種。
其中云梯車(chē)又分直臂和曲臂兩種。直臂云梯登高平臺消防車(chē)可在升到足夠的高度時(shí)，利用水炮對起火高樓進(jìn)行水平噴射，是綜合救援能力最強的；曲臂云梯車(chē)，采用開(kāi)口多節設計，特點(diǎn)是在高空作業(yè)靈活但是抗扭能力受限制。目前世界上最高的曲臂云梯可以到達的高度為60米。
高噴消防車(chē)優(yōu)點(diǎn)在于功率大，出水量多，但是只有云梯沒(méi)有平臺只能實(shí)現滅火功能。徐工集團消防車(chē)研究所高級工程師告訴本報記者：“現在高噴車(chē)可做到70多米的高空救火，但這種高噴車(chē)還很少。高噴車(chē)不光是靠舉高，比如在70多米的高空再打壓力水，有效高度接近100米。”
在談到我國登高消防車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現狀時(shí)，田志堅表示：“現在國內舉高消防車(chē)行業(yè)發(fā)展還不成熟，行業(yè)管制嚴格，機制不透明，另外技術(shù)風(fēng)險也大。”
據了解，目前全國整個(gè)消防車(chē)需求量為3500輛左右，并呈15%～20%增長(cháng)。
